Facteurs affectant les performances du carbure de tungstène :
Adhésif:
La plupart des niveaux de carbure de tungstène sont du cobalt et un autre adhésif est du nickel. La quantité d’adhésif est un facteur très important qui détermine les performances de chaque niveau. D’après l’expérience, plus la teneur en cobalt est faible, plus les matériaux sont durs.
Quantité de cobalt :
D’après l’expérience, plus la teneur en cobalt est faible, plus les matériaux sont durs. Lorsque davantage de cobalt est ajouté, il devient plus doux et plus résistant aux chocs. Car moins on ajoute de cobalt, meilleure est sa résistance à l’abrasion, mais il est plus facile de se briser lorsqu’il est impacté.
La taille des granules :
La taille des particules microniques que nous utilisons est comprise entre 0,2 et 0,6, ce qui est plus dur que les particules standards ayant la même teneur en cobalt. La taille des particules microniques est plus uniforme, ce qui améliore la résistance et la résistance du carbure. Les particules plus petites ont une meilleure résistance à l'usure et les particules plus grosses ont une meilleure résistance aux chocs. Le carbure de tungstène avec des particules extrêmement fines offre une dureté très élevée, tandis que les particules ultra épaisses sont les plus adaptées aux applications d'usure et d'impact extrêmement graves.
La résistance minimale à la rupture horizontale (TRS), TRS est un indice permettant de mesurer la résistance du carbure de tungstène, qui augmente à mesure que la teneur en cobalt augmente.
Densité:
La densité est déterminée par le rapport qualité/volume, généralement représenté par G/CM3. La haute densité signifie une meilleure résistance à l'abrasion et un carbure de tungstène résistant. Habituellement, ils bénéficient d’une tenue plus longue et d’un meilleur effet de polissage. Aucun pourcentage de cobalt ou taille de particule ne peut déterminer séparément les performances du niveau. En modifiant la taille des particules et le pourcentage de cobalt, vous pouvez rendre l'alliage dur plus dur.
Matériau mixte :
Le carbure de tungstène est beaucoup plus rapide que l'acier à outils. À mesure que la teneur en adhésif augmente, la conductivité thermique diminue.
Technologie de fabrication :
Haute résistance à la corrosion (le carbure de tungstène est une substance extrêmement stable qui ne s'oxyde pas à l'air à température ambiante)
